1.La varilla de soldadura deberá mantenerse seca durante su uso. El tipo titanato de calcio se secará a 150 °C durante 1 hora, y el tipo con bajo contenido de hidrógeno se secará a 200-250 ℃ durante 1 hora (el secado no se repetirá muchas veces, de lo contrario la piel es fácil de dañar). agrietarse y desprenderse) para evitar la piel de la varilla de soldadura, el aceite pegajoso y otra suciedad, a fin de evitar aumentar el contenido de carbono de la soldadura y afectar la calidad de la soldadura.
2.Durante la soldadura debrida de acero inoxidableEn los accesorios de tubería, los carburos se precipitan mediante calentamiento repetido, lo que reduce la corrosión y las propiedades mecánicas.
3.La brida estándar americana endurecida de accesorios de tubería con brida de acero inoxidable cromado después de la soldadura es grande y fácil de romper. Si se utiliza el mismo tipo de electrodo de acero inoxidable al cromo (G202, G207) para soldar, se requiere un precalentamiento por encima de 300 ℃ y un tratamiento de enfriamiento lento alrededor de 700 ℃ después de soldar. Si la pieza soldada no puede someterse a un tratamiento térmico posterior a la soldadura, se seleccionará un electrodo de tubería con brida de acero inoxidable (A107, A207).
4. Para bridas de acero inoxidable, se agrega una cantidad adecuada de elementos de estabilidad como Ti, Nb y Mo para mejorar la resistencia a la corrosión y la soldabilidad. La soldabilidad es mejor que la de la brida de acero inoxidable cromada. Cuando se utiliza el mismo tipo de varilla de soldadura de bridas de acero inoxidable cromado (G302, G307), se debe realizar un precalentamiento por encima de 200 ℃ y un templado de alrededor de 800 ℃ después de la soldadura. Si la pieza soldada no se puede tratar térmicamente, se seleccionará un electrodo de tubería con brida de acero inoxidable (A107, A207).
5.Brida de acero inoxidable Los accesorios de tubería y las varillas de soldadura de bridas para soldadura a tope tienen buena resistencia a la corrosión y a los productos químicos, y se utilizan ampliamente en la fabricación de productos químicos, fertilizantes, petróleo y maquinaria.
6. Para evitar la corrosión entre ojos causada por el calentamiento de la cubierta de la brida, la corriente de soldadura no debe ser demasiado grande, aproximadamente un 20% menos que la del electrodo de acero al carbono, el arco no debe ser demasiado largo. y el enfriamiento entre capas no debe ser lento y se debe preferir el cordón de soldadura estrecho.
La brida de acero al carbono se utiliza de una manera especial, por lo que requiere características de materiales suaves, de tracción, de compresión, de torsión y otras. Se puede utilizar bajo alta presión sin distorsión. Debido a que el acero al carbono tiene pocas rebabas, su fuerza de fricción también es muy pequeña y puede usarse más en equipos.
Además, las bridas de acero al carbono deben fabricarse en estricta conformidad con los estándares de China o de la industria relevante. Nunca utilice materiales no calificados para fabricarlos. Cuanto más no se puedan tomar atajos en el tamaño, estas formas oportunistas conducirán a productos inferiores y no calificados, lo que provocará fallas en todo el sistema francés, e incluso causará pérdidas económicas de propiedad y bajas y otros accidentes estables.
Cualquiera que haya oído hablar de las bridas de acero al carbono sabe que la fundición de su material es muy compleja. En cuanto a su material, el acero al carbono también se diferencia de otros aceros y su rendimiento es mejor que el del acero. Por tanto, una buena brida está hecha principalmente de acero al carbono, es decir, la llamada brida de acero al carbono. Además del carbono, el acero al carbono generalmente contiene una pequeña cantidad de silicio, manganeso, azufre, fósforo y otras sustancias, por lo que tiene su particularidad en el material.
El editor presentará brevemente el método de medición de la brida de acero al carbono y el trabajo de preparación antes de la medición.
1.Durante la medición, se deben organizar tres personas, dos de ellas miden, una verifica y completa el formulario. Si no existe ninguna condición para utilizar el calibrador externo y la regla de acero, el calibrador se puede utilizar como herramienta de medición. La medición es un trabajo meticuloso y un requisito previo para la instalación de aparatos. La medición y el registro se prepararán correctamente y el formulario se cumplimentará de forma cuidadosa y clara. En el trabajo de medición real. Para cooperar entre nosotros, debemos poder cooperar y utilizar de acuerdo con los principios correctos.
2. De acuerdo con la posición de la brida grande antes de la medición, primero se debe dibujar el diagrama de conexión y el número de la brida grande del equipo, para que el accesorio pueda instalarse de acuerdo con los métodos y principios correspondientes y el uso normal. se puede determinar.
3. Debido a que el diámetro exterior de la brida de acero al carbono puede ser diferente, el orificio incorrecto (centro diferente) y el grosor de la junta son diferentes, el accesorio procesado no debe intercambiarse con la brida lateral de acero al carbono, por lo que se mide el tamaño y La cantidad de cada parte es la clave. Procesamiento e instalación de Ixtere.
Bridas de acero al carbonoSe utilizan ampliamente en aplicaciones diarias y el consumo no es lento. Por lo tanto, el mantenimiento regular de las bridas de acero al carbono debe tener las reglas correspondientes para mantener la calidad de las bridas de acero al carbono tanto como sea posible y mejorar la velocidad de trabajo. Aquí compartimos con usted el rendimiento estable de las bridas de acero inoxidable y acero al carbono y el mantenimiento que se debe realizar:
1. Cuando la brida de acero al carbono está cerrada, todavía queda algo de medio en el cuerpo de la válvula y también soporta la presión especificada. Antes de revisar la brida de acero al carbono, cierre la válvula de cierre frente a la brida de acero al carbono, abra la brida de acero al carbono que se va a revisar y libere completamente la presión interna del cuerpo de la válvula. En el caso de una brida eléctrica de acero al carbono o una válvula de bola neumática, primero se debe desconectar el suministro de energía y aire.
2. Generalmente, la brida de acero al carbono con sellado blando utiliza tetrafluoroetileno (PTFE) como material de sellado, y la superficie de sellado de la válvula de bola con sellado duro está hecha de superficie metálica. Si es necesario limpiar la válvula de bola de la tubería, se debe tener cuidado para evitar fugas debido a daños en el anillo de sellado durante el desmontaje.
3. Al desmontar la brida de acero al carbono, primero se deben fijar los pernos y tuercas de la brida y luego se deben apretar ligeramente todas las tuercas y fijarlas firmemente. Si las tuercas individuales se fijan correctamente antes de fijar otras tuercas, la superficie de la junta se dañará o agrietará debido a la carga desigual entre las caras de la brida, lo que provocará una fuga de medio desde la junta a tope de la brida de la válvula.
4. Si se limpia la válvula, el disolvente utilizado no entrará en conflicto con las piezas que se van a limpiar ni se corroerá. Si es una brida de acero al carbono para gas, se puede limpiar con gasolina. Otras piezas se pueden limpiar con agua recuperada. Durante la limpieza, se limpiarán completamente los residuos de polvo, aceite y otros accesorios. Si no se pueden limpiar con agua limpia, se pueden limpiar con alcohol y otros agentes de limpieza sin dañar el cuerpo y las piezas de la válvula. Después de la limpieza, espere a que el agente de limpieza se volatilice antes del montaje.
5. Si se encuentra una ligera fuga en la empaquetadura durante el uso, la tuerca de la varilla de la válvula se puede apretar ligeramente hasta que se detenga la fuga. No continúe apretando.
6.Antes de su uso, la tubería y la parte de desbordamiento del cuerpo de la válvula se deben limpiar con agua para evitar que virutas de hierro residuales y otros artículos diversos entren en la cavidad interna del cuerpo de la válvula.
Además, si la brida de acero al carbono se coloca al aire libre durante mucho tiempo y no se toman medidas para temer al agua, se producirá corrosión en algunos cuerpos y componentes de la válvula. De esta forma, es necesario probar la estabilidad de la brida de acero al carbono durante su uso.
Hora de publicación: 07-feb-2023
